Sejarah Perkembangan Transportasi Kereta Api

Pada tahun 1820-an, Kereta Api Stolton dan Darlington di Inggris menjadi kereta api-bertenaga uap pertama yang sukses. Perkeretaapian Liverpool dan Manchester yang kemudian menunjukkan potensi besar perkeretaapian.

Tak lama kemudian, jalur kereta api tersebar luas di Inggris dan di seluruh dunia, memimpin transportasi global selama hampir satu abad hingga penemuan pesawat terbang dan mobil mengurangi arti pentingnya jalur kereta api.

Setelah penemuan kabel overhead pada tahun 1888, kereta api listrik pertama yang menggunakan jalur kontak overhead dibuka pada tahun 1892.

Setelah Perang Dunia II, kereta api diesel dan listrik secara bertahap menggantikan kereta api-bertenaga uap. Sejak tahun 1960-an dan seterusnya, banyak negara membangun-sistem kereta berkecepatan tinggi. Kereta api barang juga terhubung ke pelabuhan dan bermitra dengan pelayaran, menggunakan kontainer untuk mengangkut barang dalam jumlah besar, sehingga mengurangi biaya secara signifikan.

Saat ini, 144 dari 236 negara dan wilayah di seluruh dunia memiliki transportasi kereta api (termasuk Kota Vatikan, negara terkecil di dunia), dan sekitar 90 di antaranya menyediakan layanan kereta penumpang. Kereta api tetap menjadi moda transportasi terkuat di dunia dan memegang posisi yang tak tergantikan.

Kereta api pertama Tiongkok, Kereta Api Wusong, dibangun di Shanghai oleh Inggris, namun kemudian dibeli kembali dan dibongkar oleh pejabat Qing setempat. Lokomotif kereta api dan uap pertama yang resmi digunakan dibangun oleh Tambang Batubara Kailuan yang didirikan oleh Li Hongzhang.